quinta-feira, 19 de janeiro de 2012

37 quilômetros de ciclovias serão recuperados em Curitiba

Um projeto para recuperar 37 quilômetros de ciclovias em Curitiba está em andamento. O Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) selecionou seis ramais de ciclovias, que passam pelo Centro e por bairros das regiões Sul e Norte da capital. A previsão é de que R$ 2,2 milhões sejam investidos nas obras. Os recursos são do Banco Mundial e do Global Environment Facility (GEF).

Na etapa de projeto, que deve durar seis meses, serão investidos R$ 400 mil. O consórcio Unidec/Logit, que venceu a licitação, é responsável por essa fase. Eles devem detalhar os problemas e indicar as obras necessárias para a recuperação da pavimentação, drenagem e sinalização das ciclovias. Com esta fase finalizada, uma nova licitação vai definir qual empresa fará as obras. Para isso, serão gastos R$ 1,8 milhão.

Ciclovias

O Ippuc escolheu as ciclovias tendo como principal critério a ligação com a ciclofaixa que está sendo implantada na Avenida Marechal Floriano Peixoto e no centro da capital. Um dos ramais é o da Rua Aluísio Finzeto. Segundo Maria Miranda, coordenadora de mobilidade urbana do Ippuc, o trecho foi escolhido porque possibilita a integração do Boqueirão ao Centro da cidade.

Na região central, há cerca de 8,3 quilômetros de estrutura cicloviária. Estão incluídas as ciclovias das ruas Conselheiro Laurindo, Silva Jardim, Mariano Torres, Carlos Cavalcanti, Presidente Faria, avenida João Gualberto, Heitor Stokler, Sete de Setembro, Alexandre Gutierrez, Getúlio Vargas, Alferes Poli e Engenheiros Rebouças.

Outra ciclovia que será reestruturada é a da Rua Flávio Dallegrave. O trecho tem 10,5 quilômetros de extensão, iniciando na Rua Reinaldino de Quadros, no Alto XV, e seguindo até o bairro Barreirinha, na divisa com Almirante Tamandaré. Nãs regiões Sul e Norte da capital, estão contemplados os ramais das ruas Euclides Bandeira e Cecília Meireles e a ciclovia da Linha Verde Sul, que deve receber reforço de sinalização.

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